Hyperloop One conectara Helsinki con Estocolmo en menos de 30 minutos por un precio de  US$ 21 mil millones de dólares.

En este último tiempo el Hyperloop ha levantado un sin número de diferentes preguntas: ¿cuánto costará? ¿Dónde se construirá? ¿Qué tan rápido puede viajar? ¿Es en realidad, tan rápido? ¿Quién será el primero en viajar en él?

Ahora, Hyperloop One, una de las nuevas empresas basadas en LA que buscan hacer realidad la visión de Elon Musk de viajar por vía terrestre a 760 mph por medio del uso de tubos, tiene respuestas a algunas de esas preguntas. En un nuevo estudio publicado hoy, la compañía dice que un Hyperloop que conecte las ciudades de Estocolmo, Suecia, y Helsinki en Finlandia, podría transformar un viaje de 300 millas, el cual normalmente demora 3,5 horas en avión o una noche navegando en un ferry, en un paseo de tan solo 28 minutos. Y sólo se necesitarían 19 mil millones de euros, o US$ 21 de millones de dólares, para construirlo.

Hyperloop One conectara Helsinki con Estocolmo Ese precio considera 3 mil millones de euros (o US$ 3.300 millones de dólares) para construir uno de los túneles marinos más largos del mundo a través del archipiélago de Åland, una cadena de islas en el Mar Báltico. Pero el proyecto del Hyperloop One, señala que el costo total sería compensado por el aumento de los valores de las propiedades y de la productividad, facilitado por el nuevo sistema de transporte. Las casas construidas cerca de la vía del Hyperloop One, tendrían un valor de más elevado, ya que los envíos de carga llegarían más pronto, y los trabajadores que viajan entre las dos ciudades pasarían menos tiempo viajando y más tiempo con sus familias.

El estudio afirma que el Nordic Hyperloop comenzaría a ser rentable después de 10 años gracias a estos beneficios económicos. Aún así, ¿quién va a pagar por esto? Hyperloop One pretende una combinación de fondos públicos y fondos provenientes de inversionistas privados

“Un sistema HYPERLOOP tiene un costo que oscila entre un 50 por ciento a 60 por ciento del costo de un tren de alta velocidad”

Además, se espera que el Hyperloop genere alrededor de 875 millones de euros (US$ 969 millones) y mil millones de euros (US$ 1,1 mil millones) en ventas de pasajes al año, considerando un mercado potencial de 42,7 millones de pasajeros.

El monto de la inversión puede parecer exorbitante, pero Hyperloop One sostiene que es mucho más barato que un sistema ferroviario de alta velocidad. “Hemos dicho que, en general, un sistema Hyperloop se pueden construir a 50 [por ciento] a 60 [por ciento] del costo del tren de alta velocidad ya que la tecnología Hyperloop requiere menos ingeniería civil, además sus vehículos de levitación producen menos problemas de mantenimiento y su propulsión eléctrica requiere mucho menos energía que un tren de alta velocidad “, esto de acuerdo a lo informado por la compañía.

“Con Hyperloop, los pasajeros se deslizan la mayor parte del tiempo a través de un tubo de vacío  con casi nula resistencia al aire.”

Un Hyperloop entre Suecia y Finlandia podría tardar hasta 12 años en completarse, e incluiría los dos tubos que viajan en torres elevadas y por debajo el mar Báltico.

Hyperloop One conectara Helsinki con Estocolmo El estudio fue realizado por la empresa FS Links Ab, una empresa con sede en las Islas Åland. Esta empresa comenzara un estudio de alcance completo para ser presentado a las partes interesadas, con el propósito de asegurar el financiamiento y comenzar la construcción de un tramo de prueba. La primera prueba del Hyperloop se realizó en el desierto de Nevada fuera de Las Vegas a principios de este año. La compañía espera realizar una prueba del sistema completo a través del sistema de tubos a fines del 2016.

En cuanto al tema de dónde se construirá el primer sistema del Hyperloop, la respuesta puede ser en cualquier lugar donde se den las condiciones técnicas para su implementación. Además de la región del Báltico, Hyperloop One también está mirando a Moscú y Suiza.